Freitag, 26. November 2010

Bus bauen

Neulich habe ich meine alte Legokiste vom elterlichen Dachboden  geholt und (nach einigen Raumschiffen ^^ ) einen Bus gebaut. Mit Hochdach, (Lego-)Blumen auf'm Lack, umlaufende Zierleiste und "Motor". Die Heck- und Motorklappe ist bei diesen Modell  zu einer verschmolzen ;)


Das Reserverad ist nur zur Fahrt bis zur nächsten Werkstatt Legokiste geeignet.

Mittwoch, 24. November 2010

Sichtungen

Seit dem ich mich näher mit dem Thema T2 beschäftige, habe ich meine Kamera schnell zur Hand wenn ich einen (oder "so was" ähnliches) auf der Straße entdecke.

Hier mal eine Auswahl meiner Schnappschüße, in der Saison 2011 kommen bestimmt noch ein paar dazu:

Unser Bus mit Bus-Hoehles Pritsche (auch von 1978) in Langerfeld

T2b in Wuppertal Langenfeld entdeckt

Barkas B1000 in Bottrop - Deieser Bus wurde neulich in der Auto Bild Klassik vorgestellt.

Renault Estafette in Wuppertal

T2c (VW Brazil) in London

Dienstag, 16. November 2010

Gib Gummi!

Ich hab am Wochenende auf beiden Seiten Trittgummis auf die Einstiege geklebt.

Vorher

Nachher

Die Trittgummis habe ich von Bus-OK.
Geklebt mit Pattex Classic Kraftkleber - nachgebessert mit Pattex Sekundenkleber  ;)

Da ich brasilianische Kniestücke habe, die nur 2 statt 3 Löcher für die Gummimopeds unter den Matten haben, musste ich einen jeweils entfernen. Das war auch schon das komplizierteste bei der Sache.

Donnerstag, 11. November 2010

Suche Hallenmitmieter

Ich habe die Möglichkeit eine recht große Halle in Bottrop Kirchellen zu mieten in der man dann auch schrauben dürfte. Mir, bzw. uns ist sie alleine zu teuer, deswegen habe ich im T2 Forum mal wg. Mit-Mietern angefragt.

Details in meinem Post hier.

Bitte schleunigst  melden, falls Intersse besteht.

edit: Hat sich erst mal erledigt. Halle ist gut und die Idee wird auch so wie beschrieben umgesetzt, aber wir wissen noch nicht genau, ob sie genug Platz bietet für noch weitere Mitmieter.
Sie muss jetzt erst mal entrümpelt werden und ein provisorisches Büro wird aus Platzgründen abgerissen. Dann schau'n wa' ma'.

Aber melden könnt ihr euch trotzdem gerne deswegen. Dann kommt ihr auf die Warteliste :D

Samstag, 6. November 2010

Es wird warm...

Das der Bus derzeit keine funktionierende Heizung hat war bekannt  wurde jetzt aber mit zunehmend sinkenden Aussentemperaturen immer unangenehmer.

Die einst verbaute Standheizung hat der Vorbesitzer ausgebaut, weil die 1.) nicht/kaum genutzt wurde (Sommer-Urlaub-Bus...) und 2.) im Weg stand, dort wo sie original verbaut war (im Zwischengang nach/von vorne).

Die "Fahrheizung" beim T2 pumpt warme Abluft des Motors/der Wärmetauscher durch ein großes Rohr nach vorne ins Cockpit. Dort kann man mit Hebeln einstellen wie viel warme Luft kommen soll und wohin (Fenster und/oder Füße).
Die Hebel sind mit Zügen an den sog. Heizklappen verbunden die die Luftmenge in dem o.g. Rohr(en) reguliert.

Das hat bei unseren Bus leider nicht mehr funktioniert.
Vor 2 Wochen waren wir dann mal auf einer Grube und haben festgestellt, dass der linke Heizzug gerissen/abgeknippst ist und dass der rechte Heizklappenkasten nicht mehr gängig ist.

Als temporäre Lösung haben wir die Heizklappen mit Kabelbindern auf "Dauerwarm" gestellt. Jetzt kommt erst mal immer warme Luft vorne an. Sogar mehr als ich nach den Berichten anderer T2 Fahrer erwartet hätte.

wärmender Kabelbinder :)


Beim Typ 4 / Flachmotor hilft auch ein zusätzliches Gebläse die warme Luft nach vorne zum pumpen. Dies funktioniert noch bei uns, man kann es hören und jetzt auch fühlen....

Der Vorbesitzer war so nett und hat 2 neue Heizzüge in die Sitzbank gelegt. Dumm nur, dass mir das erst nach dem Grubenbesuch aufgefallen ist ;)

Also:  Rechten Heizklappenkasten gängig machen (es soll oft reichen die mit etwas Rostlöser/Schmiere á la WD40 zu behandeln, mal sehen.) und dann die neuen Heizzüge verbauen.
Nicht so ganz dringend, da der Bus im  Herbst/Winter kaum fahren wird und wenn, dann sind wir bestimmt froh dass etwas warme Luft vorne ankommt....;)

10.10.2010: Endlich Busfahren

Am Tag an dem viele andere geheiratet haben (10-10-10) machten wir uns auf den Weg nach Hattingen um endlich den Kaufvertrag zu unterschreiben und den Bus mit nach Hause zu nehmen.


Wir hatten einen sonnigen ersten Tag und sind erst mal bei unseren Eltern, Geschwistern und Neffen vorgefahren.


Die neuen Busfahrer

Mit Vattas Harley


Der kleinste durfte ans Steuer und war ohne Motzerei auch nicht mehr davon weg zu kriegen   ;)



Als Beigabe zum Bus haben wir eine ganze Ladung Ersatzteile gekriegt, inkl. Ersatz für die mittelfristig zu ersetzende Beifahrertür, Vergaser (von denen einer bald aufgearbeitet wird), Vorzelt, Fahrradträger "Paulchen", Restlack der Restauration, einen ganzen Haufen Unterlagen; Rechnungen, Westfaliaanleitungen, Doku der Restauration (inkl einiger Megabytes an Fotos), alte Kaufverträge etc.



Es fiel der "Vorbesitzer-Familie" auch sichtlich schwer den Bus abzugeben,  hatten alle rote Augen (die waren aber wohl von einer akuten Familien Grippe ;) ).  Sie waren aber froh, dass er in der Nähe bleibt und in (hoffentlich ;)) gute Hände gekommen ist.
Spätestens im Frühjahr, wenn innen und aussen noch ein paar Kleinigkeiten gemacht wurden, werden wir mit den Bus auch mal in die alte Heimat nach Hattingen fahren.

Wir hatten ihn dann erst mal für eine Woche bei uns an der Straße stehen, es war trocken und wir wollten natürlich auch BUSFAHREN. In der kalten Jahreszeit wird er (hauptsächlich) in einer WoMo Halle in der Nähe stehen. Dort darf man zwar nicht basteln, aber trocken und abgeschlossen/bewacht ist sie und gute Gesellschaft hat er auch.



Dann wünsch' ich uns mal Allzeit Gute Fahrt ;)

*Mööp* *Mööp*